引言：現在這個社會上有很多高級的東西被人們發明，主要是為了改變人們的生活，使人們的生活變得更加便利，減速機的發明也讓很多人受益，那么你知道減速機原理是什么嗎?今天我們就來聊聊減速機原理。

減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。減速機除了降速增矩的作用外，如果采用RV系列減速機還可以實現更大的減速比。

減速機原理

減速機是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的，減速機就是由各級齒輪副組成的。比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到機械減速的目的，如果采用多級這樣的結構，就能夠大大的增加機械的減速作用，增大扭矩的作用。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

減速機原理詳解

當電機的輸出轉速從主動軸輸入后，帶動小齒輪轉動，而小齒輪帶動大齒輪運動，而大齒輪的齒數比小齒輪多，大齒輪的轉速比小齒輪慢，再由大齒輪的軸(輸出軸)輸出，從而起到輸出減速的作用。減速機作為一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機(馬達)的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前機械行業中，用來傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用是最廣泛的一種。

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。

以上就是有關于減速機原理的介紹，我們生活中有很多為我們提供技術支持的東西，但是我們一般都不怎么了解機器的原理，所以嘗試著去了解他們的原理也是一種有趣的事情。如果您有需要，歡迎聯系我們。